Бизнес-план для туристического автобусного бизнеса с нуля

Актуальность бизнеса заключается в том, что политика фирм, организующих туристические маршруты, рассчитана на потребителя со средним достатком. Это обеспечивает массовую аудиторию и постоянный оптовый спрос.

Популярные каналы получения заявок

• Школьные экскурсии
• Мода на экскурсионный отдых для пенсионеров

Развитие организации

Если вы уже являетесь собственником турфирмы, то добавить к услугам популярные маршруты туристических автобусов будет обязательным пунктом в дальнейшем развитии вашей организации. Это позволит расширить диапазон предложений и увеличить аудиторию, а соответственно и прибыль.

Условия рынка

Обеспечение постоянного спроса на свои услуги туристическая организация сможет добиться только выполняя определённые условия рынка:

Старт с нуля

Старт с нуля всегда сложное занятие для любого предпринимателя. Нужно быть готовым к хорошему капиталовложению, а также к тому, что государственные программы поддержки малого бизнеса не смогут вам помочь.

Работа с зарубежными агентами

Работа экскурсионной фирмы с зарубежными агентами также является важным фактором. В случае, если ваша организация имеет планы на привоз туристов из других стран, нужно быть готовым к высоким кредитным ставкам и пошлинам на ввоз транспортных средств в Россию.

Взаимодействие с транспортниками и сторонними автопарками

С другой стороны, банки европейских стран активно сотрудничают с теми, кто работает с транспортными компаниями, особенно если у бизнеса есть четко разработанный бизнес-план. Однако необходимо учитывать, что такие банковские учреждения не работают без страхования, поскольку в туристической отрасли услуги предоставляются людям, и могут возникнуть непредвиденные ситуации, которые приведут к выплате крупных компенсаций пострадавшим.

Срок обновления автобусного парка

Еще один аргумент в пользу сотрудничества со сторонними автопарками заключается в том, что средний срок обновления парков составляет около 5 лет. Если бизнесмен использует собственный транспорт, он должен накопить достаточно средств для обновления парку без ущерба для своего финансового положения. В противном случае, смысл бизнес-идеи теряется. С другой стороны, если предприниматель решает вести бизнес самостоятельно, без найма сторонней фирмы, он может предлагать свои услуги другим юридическим лицам, сдавая свой транспорт в аренду, что значительно повысит шансы на получение достойной прибыли даже в межсезонье. Аренда автобусного парка — популярная практика не только среди туристических организаций, но и в шоу-бизнесе, когда коллективы эстрады передвигаются по городам со своим оборудованием.

Закупка зарубежного транспорта

На рынке наблюдается тенденция того, что такие схемы выбирают уже зарекомендовавшие себя операторы и фирмы, которые получают стабильную прибыль и могут инвестировать в расширение своего бизнеса. В противном случае, сроки окупаемости может быть слишком долгими. Новая транспортная единица, соответствующая требованиям качества и организации удобств для туризма, обойдется предпринимателю примерно в 250 тысяч евро. Однако на европейском рынке распространена практика лизинга для юридических лиц, которая позволяет предпринимателям брать автобус на выгодных условиях, выплачивая его стоимость поэтапно с возможностью использования процента.

Сезонные колебания и прогнозирование дохода

Автобусный туризм как бизнес подвержен сезонным колебаниям спроса, что логично. Заработок в зимний период, согласно статистике опытных предпринимателей, обычно хватает только на покрытие процентов и выплату заработной платы сотрудников. Поэтому основной период погашения долга по лизингу — это сезон теплой погоды и праздников. Стандартный срок погашения задолженности может достигать 5 лет. Ключевой момент: необходимо постоянно расширять клиентскую базу и поддерживать работу автобуса, потому что каждый день простоя приведет к убыткам.

Для прогнозирования дохода фирмы и обеспечения готовности к высокому спросу формируются пакеты за несколько месяцев до их реализации. Цена самого автобуса включается в стоимость проживания туристов в определенном городе и распределяется между участниками поездки. О хорошей прибыльности и рентабельности можно говорить после того, как группы начнут формироваться с избыточностью (то есть когда число желающих превышает количество мест). Для этого необходимо активно работать со спросом и продвигать репутацию фирмы на рынке экскурсионных услуг.

Аренда автобусов для бизнеса

Самый очевидный плюс этого варианта — отсутствие необходимости брать кредиты для покупки собственного автобусного парка. Однако это не означает, что путь к прибыльному бизнесу полностью свободен от препятствий:

1. Поиск комфортабельных автобусов, соответствующих современным стандартам качества обслуживания туристов, может быть проблематичным при работе с российскими транспортными компаниями, особенно в высокий сезон, когда компании уделяют основное внимание своим постоянным клиентам, обеспечивая их максимальный комфорт и удовлетворенность.

2. Аренда транспорта обходится примерно в 1500 рублей за час. Это двойной нож: с одной стороны, для европейских перевозчиков это приемлемая цена, поскольку она учитывает состояние техники, профессионализм водителей и все сопутствующие факторы, влияющие на качество обслуживания. С другой стороны, российские туроператоры пока не готовы платить по более высоким тарифам, что увеличивает вероятность столкнуться с низким качеством услуг.

3. Безопасность и уверенность — ключевые факторы. В Европе водители экскурсионных автобусов и туристы чувствуют себя в полной безопасности, а также имеют доступ к надежной страховой системе, которая обеспечивает защиту в случае несчастного случая. Однако в России ситуация отличается: даже заработанная плата водителей, которая напрямую зависит от стоимости тура, часто подвергается перерасходу, что негативно сказывается на внимательности и качестве обслуживания. Кроме того, в стране еще не развита культура страхования жизни и здоровья, поэтому качество услуг страдает независимо от ситуации. Несмотря на высокий спрос на качественные туристические услуги в России по сравнению с Западом, где процветает «караванный» туризм и поездки на личном автомобиле, качество обслуживания часто оставляет желать лучшего.

Особенности стартапа туристических автобусов:

1. Запуск бизнеса с нуля в этой сфере может занять до трех лет, и начинающий предприниматель должен понимать это и правильно планировать свои расходы. Длительный срок обусловлен вышеупомянутыми трудностями, а также тем, что основные направления и маршруты уже заняты конкурентами. Для успешного выхода на рынок необходимо обеспечить лучшее качество услуг.

2. Рекомендуется начинать с коротких маршрутов, чтобы минимизировать риски и понять, что нужно улучшить, а что соответствует ожиданиям пассажиров и клиентов. Кроме того, более короткие маршруты позволят быстрее окупить инвестиции.

3. Сезонность — еще один важный фактор. Автобусная сфера сильно зависит от сезона: в межсезонье доходы могут быть нулевыми. Однако начинающие предприниматели могут справиться с этой проблемой, предлагая дополнительные услуги в не сезонные периоды, например, зимние туры или новогодние поездки для школьников и студентов.

Помните, что наиболее низкий спрос на экскурсионные услуги приходится на конец осени и начало весны, поэтому будьте готовы к этому и планируйте нестандартные предложения заранее. Не забывайте о зарплате персонала, включая водителей, которая должна выплачиваться круглый год независимо от простоя.

1. Персонал должен иметь все необходимые документы, включая справки и лицензии на перевозку пассажиров на дальние расстояния. Проверяйте документацию тщательно при приеме на работу водителей.

2. Выбор транспортного средства напрямую влияет на удовлетворенность клиентов. Проанализируйте предложения на рынке и выберите наиболее оптимальный вариант по соотношению цены и качества. Изначально может хватить нескольких автобусов, но будьте готовы быстро расширять парк или иметь резервные варианты от транспортных компаний.

В качестве альтернативы внутренним экскурсиям можно предлагать услуги по перевозке пассажиров на дальние расстояния с использованием двухэтажных экскурсионных автобусов. Стоимость одного такого автобуса может варьироваться от 450 тысяч долларов. Такие услуги позволяют охватить как местных жителей, так и туристов, и отвечают современным требованиям к качеству обслуживания.

Организация автобусных туров может быть очень прибыльным бизнесом. Однако, чтобы добиться успеха, необходимо инвестировать время и усилия в развитие бизнеса и конкуренцию на рынке. Купить собственный автопарк — это эффективный способ повысить конкурентоспособность и сотрудничать с другими компаниями, предлагая им аренду своих автобусов. Бизнес-план должен учитывать все возможные расходы, включая покупку автобусов, и предоставлять полную финансовую оценку для точного прогнозирования рентабельности. Это также поможет в переговорах с банками о финансировании.