Бизнес-план транспортной компании по грузоперевозкам

Рассматриваемый бизнес-план транспортной компании по грузоперевозкам с расчетами ставит своей целью:

• Обоснование транспортной компании с высокой доходностью.
• Создание новых рабочих мест.
• Удовлетворение спроса потребителей на услуги по транспортировке грузов по стране и за рубежом.
• Извлечение прибыли.

Проект финансируется путем получения банковского кредита в сумме 7 120 000 рублей. При этом прибыль инвестора будет равна 562 355,54 рубля. Выплата заемных средств и процентов по ним осуществляется с 1-го месяца работы компании.

Общая стоимость проекта оценивается в 7 120 000 рублей при сроке окупаемости не позднее двух лет с момента открытия предприятия.

Привлекательность проекта по организации грузовых перевозок обусловлена тем, что открытие транспортной компании не требует значительных вложений, позволяет в короткие сроки диверсифицировать бизнес и оказывать широкий спектр дополнительных услуг (экспедирование, охрана, погрузочно-разгрузочные работы, таможенное оформление и сопровождение, охрана и т.д.).

Анализ рынка

В Российской Федерации действует много крупных и мелких компаний, занимающихся грузовыми перевозками. Отечественный рынок является достаточно сильно заполненным, однако некоторый потенциал для его развития остается. В кризис много организаций ушло с рынка. Сегодня он постепенно оживает после стагнации, и новички могут занять освободившиеся лакуны.

Исторически транспортный рынок страны испытывал нехватку средств для развития, отчасти этим объясняется слабое развитие транспортной инфраструктуры. По оценкам специалистов из НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры, страна от этого ежегодно несет значительные убытки, примерно 3% ВВП. Пример такого положения наглядно демонстрируют цифры соотношения величины автопарка России и протяженности дорог с твердым покрытием. Если за XIX век автопарк вырос на 70%, то общая длина дорог увеличилась только на 5%. На сегодняшний день свыше 35% автодорог и более 59% железных требуют ремонта и модернизации.

Важно отметить, что для решения данной проблемы руководством страны предпринимаются определенные действия. Начиная с 2014 года объем средств, направляемых на транспортную инфраструктуру, составляет 12-13% всех расходов строительной отрасли. Сама отрасль является ведущим локомотивом интенсификации грузовых перевозок за счет активного жилищного строительства и сооружения масштабных инфраструктурных объектов в связи с проведением Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Среди видов транспорта ведущее место занимают перевозки водным путем и автомобилями. Железнодорожный транспорт пока отстает по этим показателям.

По оценке РБК.research, отечественный рынок транспортных перевозок в ближайшие годы может составить примерно 1 900 млрд руб. По-прежнему на нем будут лидировать автомобильные грузоперевозки и транспортировка грузов внутренним водным транспортом.

Средний ожидаемый рост доходов перевозчиков может достичь 2%, а с учетом дополнительных услуг о переработке грузов в портах и на терминалах – 4-5%.

Важнейшими факторами, ограничивающими развитие бизнеса в области автомобильных перевозок, являются:

• Недостаток финансовых средств.
• Низкая платежеспособность потребителей услуг.
• Высокий уровень налогов.
• Значительная стоимость основных средств (автомобилей) и топлива.
• Низкое качество транспорта.
• Высокий уровень конкуренции на рынке.

В целом, оценивая состояние рынка грузовых перевозок, можно сказать, что создание предприятия в этой отрасли является перспективным направлением бизнеса. Если учесть тренды, имеющиеся в экономике страны, то компания имеет все шансы развиваться и приносить значительную прибыль.

Описание объекта

Транспортные компании могут работать со своими заказчиками по разным схемам. Однако общим преобладающим правилом для всех является то, что оплата услуги производится только после оказания ее в полном объеме. Транспортники предоплату используют в редких случаях.

Иногда применяется и такое решение, когда между компанией-перевозчиком и заказчиком подписывается договор о комиссионном сотрудничестве. Но такой путь избирают партнеры лишь тогда, когда полностью уверены друг в друге.

Открывать компанию по грузовым перевозкам необходимо с учетом сезонного фактора. Как показывает анализ рынка, осенью, как правило, наступает полный «аврал», а в такой ситуации необходима соответствующая подготовка. Если ее не осуществить вовремя, то прибыль будет просто упущена. Летом на рынке перевозок наступает относительное затишье, и это отличный период для наведения порядка во внутренних делах, совершенствования материальной базы предприятия и ее инфраструктурной составляющей.

Включение в перечень услуг перевозок железнодорожным транспортом является одним из способов повысить доходность всего предприятия, так как для этого не потребуется никаких затрат. Заключив договор на аренду железнодорожных транспортных средств, вы сможете перевозить практически любые грузы и на любые расстояния, независимо от их габаритов.

Перечень оказываемых услуг:

• Железнодорожные и автомобильные грузоперевозки.
• Перевозки водным транспортом.
• Интермодальные и мультимодальные перевозки.
• Терминальная обработка грузов.
• Транспортировка негабаритных и тяжеловесных грузов.
• Логистическое и таможенное консультирование, обслуживание и сопровождение.
• Перевозка сборных грузов.
• Контейнерные перевозки.
• Транспортировка грузов за пределы России.
• Логистический аудит и консалтинг.

Организационно-правовая форма бизнеса

Работа компании осуществляется посредством регистрации юридического лица в форме общества с ограниченной ответственностью (ООО). Использование статуса ИП нецелесообразно, так как юрлицам это невыгодно из-за НДС, и бухгалтериям заказчиков проще вести документооборот для отчетности (счета-фактуры, накладные) с другими юрлицами.

К тому же регистрация ООО дает возможность наилучшим образом защитить бизнес от поглощения конкурентами вне зависимости от масштабов предприятия и его места на рынке услуг.

Подбор персонала

Одним из нюансов, с которым можно столкнуться при создании транспортной компании, является особый поход к ее комплектованию сотрудниками. Дело в том, что учредитель на первых этапах реализации проекта может совмещать функции руководителя, менеджера, диспетчера и курьера. Этих специалистов можно постепенно подбирать на протяжении одного-двух месяцев. Бухгалтерскую работу в этот период можно передать на аутсорсинг.

Но если пойти таким путем, то сроки открытия компании могут затянуться. Поэтому для начала необходимо привлечь расторопного работника, который будет выполнять всю оперативную работу. Иначе обстоит дело с бухгалтерами, которых следует подбирать неторопливо, внимательно изучая их профессиональный уровень и знание специфики деятельности транспортной компании. Очень неплохо, если в штате будет собственный аудитор.

Экспедиторская деятельность приносит транспортным компаниям довольно большую выручку, поэтому необходимо предусмотреть наличие таких сотрудников, хотя, как показывает практика, придется потратить время на их обучение.

Уже после открытия предприятия можно подумать о наборе сотрудников на должности секретаря, операторов и курьеров.

Маркетинг и реклама

С самого начала работы и, особенно, по мере увеличения компании и развития контактов с партнерами следует организовать активную маркетинговую и рекламную деятельность. Она осуществляется при помощи следующих мероприятий:

• Реклама услуг компании в СМИ.
• Распространение листовок и буклетов.
• Создание собственного сайта предприятия.
• Реклама в специализированных журналах и прочих отраслевых изданиях.
• Участие в выставках и семинарах.
• Распространение информации о деятельности компании по радио и на телевидении.

После выхода организации на точку безубыточной деятельности организуется работа по созданию ее представительств в других городах.

Технико-экономические данные оборудования

Важнейшим этапом в создании транспортной компании по грузовым перевозкам является приобретение оборудования, подбор помещения и его оснащение. Покупку промышленного и офисного оборудования осуществляет учредитель компании за счет средств инвестора. Помещение берется в аренду с учетом регистрации его адреса в качестве реквизита юридического лица, поэтому договор аренды подписывается непосредственно с собственником. Вариант субаренды исключается.

Автотранспортные средства приобретаются с учетом возможности перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, относящихся к данным категориям в соответствии с установленными нормативами. Для этого компания покупает:

• Стандартные прицепы и полуприцепы.
• Седельные тягачи.
• Низкорамные тралы.

Водители должны иметь специальную категорию на управление данными транспортными средствами. Каждая фура оснащается тахографами и аппаратурой для GPS-навигации.

Кроме транспортных средств также приобретаются:

• Погрузочно-разгрузочное и весовое оборудование.
• Средства связи с водителями и абонентские GPS-терминалы для сбора данных об автомобиле (скорость, направление движения, расход топлива и прочее) и моментальной передачи их в диспетчерский центр.
• Офисная мебель.
• Факс, телефон, средства мобильной связи.
• Компьютеры и сервер.

Затраты на приобретение основных средств и оборудования компенсируются за счет их покупки в лизинг.

Такое оснащение предприятия позволит осуществлять прокладку маршрутов перевозки грузов индивидуально для каждого заказчика, выполнять транспортировку в строгом соответствии с установленными нормативами и полученными разрешениями, обеспечивать онлайн-контроль выполнения заказа в любой момент времени.

Финансовый план

Для прогнозирования структуры доходов транспортного предприятия учтены:

• Конъюнктура рынка транспортных услуг России за 2015-2016 годы.
• Средний уровень цен на данные услуги в указанный период.
• Общие условия финансирования данного проекта и ведения бизнеса в форме ООО.
• Наименьший уровень рентабельности предприятия до наступления его полной окупаемости.

Период	Вид услуг (условия перевозки)			Физические объемы в месяц (часы)		Цена (в руб./ч)		Выручка (в руб.)
1-12 м-ц (инвестиционный период)		В пределах населенных пунктов
		4 часа и более		808		500		404 000
		6 часов и более		680		750		510 000
		8 часов и более		500		1200		600 000
		Итого		1988				1 514 000
12 м-ц инвестиционный период)		За пределами населенных пунктов
		До 500 км		105		14 000 – 20 250		1 470 000
		от 500 до 1000 км		105		22 300 – 35 800		2 341 500
		Свыше 1000 км		210		36 850 – 119 370		7 738 500
		Итого		410				11 550 000
12 м-ц инвестиционный период)			За пределами населенных пунктов
			До 500 км		105		14 000 – 20 250		1 470 000
			от 500 до 1000 км		105		22 300 – 35 800		2 341 500
			Свыше 1000 км		210		36 850 –119 370		773 850
			Итого		410				11 550 000
13-24 м-ц (производственный период)			В пределах населенных пунктов
			4 часа и более		865		500		432 500
			6 часов и более		728		750		546 000
			8 часов и более		535		1200		642 000
			Итого		2 127,16				1 620 500
13-24 м-ц (производственный период)			За пределами населенных пунктов
			До 500 км		123,5		14 000 – 20 250		1 572 900
			от 500 до 1000 км		123,5		22 300 – 35 800		2 505 405
			Свыше 1000 км		224,5		36 850 – 119 370		8 280 195
			Итого		449,5				12 358 500

Расходы по проекту составят:

Статьи расходов	Количество	в м-ц	в год	Одноразовое приобретение	Всего за год
Аренда плата	100 кв. м	80 000	960 000	80 000	1 040 000
Формирование уставного капитала	1			10 000	10 000
Приобретение офисной мебели	10			41 244	41 244
Приобретение транспортных средств	9-15 единиц			3 200 000	3 200 000
Приобретение погрузочно-разгрузочного оборудования	5-10			1 825 128	1 825 128
Приобретение серверно-компьютерного оборудования, оплата услуг по разработке и продвижению сайта, оплата стоимости устройств и услуг связи	1			90 462	90 462
Маркетинговые и рекламные мероприятия	12	45 000	540 000		540 000
ФОТ	12	1 341 375	16 096 500		16 096 500
в т.ч. налоги	12	428 875	5 146 500		5 146 500
Дополнительные расходы (аутсорсинг)				524 683	524 683
Всего		1 341 375	17 596 500	5 771 517	23 368 017

В том числе будет применен следующий режим налогообложения:

Все расходы предприятия окупаются за срок не более трех лет.

Риски

• Высокий уровень конкуренции.
• Сложное администрирование проекта.
• Зависимость условий функционирования предприятия от нестабильности транспортных сетей.
• Высокая капитализация инвестиций.

Вывод

Таким образом, согласно данному бизнес-плану, вложения в создание транспортного предприятия составят 7 120 000 рублей. Не позднее 4-го месяца с начала работы оно выйдет на точку безубыточности и получит прибыль за этот период в размере 1 028 481,82 руб.

После возврата заемных средств величина прибыли составит 11 963 125 рублей.

Данный бизнес является сверхприбыльным и перспективным, с высокой степенью потенциальных рисков, преимущественно объективного характера.

Важнейшим условием успешного функционирования и развития компании по выполнению грузовых перевозок является наличие современного парка транспортных средств и квалифицированного персонала по всем специальностям.